Lieferung
Der Letzthalter bringt das Fahrzeug am Ende der Lebensdauer zu einem unserer vertraglich gebundenen Demontagebetriebe (Suchen Sie einfach hier Ihre nächste Rücknahmestelle!). Nach der Überprüfung des Fahrzeuges, stellt der Demontagebetrieb den erforderlichen Verwertungsnachweis aus.
Vorbehandlung und Reinigung
Mechaniker entnehmen zunächst die Batterie und neutralisieren die Airbags und Gurtstraffer. Danach entnehmen sie die Kraftstoffe und sämtliche Betriebsflüssigkeiten wie Öl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeiten sowie Kühl- und Kältemittel Ihres Fahrzeugs
Demontage
Im nächsten Schritt werden Bauteile und Aggregate demontiert, die man später als gebrauchte Ersatzteile weiterverwenden kann. Wenn es ökologisch sinnvoll ist, werden außerdem Bauteile aus Kunststoff und Glas entnommen.
Lagerung
Umweltgefährdende Stoffe und Abfälle Ihres Altfahrzeuges werden gesammelt und anschließend zu spezialisierten Verwertungsunternehmen zur Wiederverwertung oder Entsorgung gebracht.
Shredder
Die vorbehandelte Restkarosse wird nun zu einem Shredder gebracht, wo die Karosse in kleine Teile zerkleinert wird. Die unterschiedlichen Ausgangsstoffe werden zur Weiterverarbeitung in verschiedene Materialgruppen sortiert. Die größte Materialgruppe ist dabei der Metallanteil mit ca. 75%. Die Metalle werden als wertvoller Sekundärrohstoff eingeschmolzen.
Der Letzthalter bringt das Fahrzeug am Ende der Lebensdauer zu einem unserer vertraglich gebundenen Demontagebetriebe (Suchen Sie einfach hier Ihre nächste Rücknahmestelle!). Nach der Überprüfung des Fahrzeuges, stellt der Demontagebetrieb den erforderlichen Verwertungsnachweis aus.
Vorbehandlung und Reinigung
Mechaniker entnehmen zunächst die Batterie und neutralisieren die Airbags und Gurtstraffer. Danach entnehmen sie die Kraftstoffe und sämtliche Betriebsflüssigkeiten wie Öl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeiten sowie Kühl- und Kältemittel Ihres Fahrzeugs
Demontage
Im nächsten Schritt werden Bauteile und Aggregate demontiert, die man später als gebrauchte Ersatzteile weiterverwenden kann. Wenn es ökologisch sinnvoll ist, werden außerdem Bauteile aus Kunststoff und Glas entnommen.
Lagerung
Umweltgefährdende Stoffe und Abfälle Ihres Altfahrzeuges werden gesammelt und anschließend zu spezialisierten Verwertungsunternehmen zur Wiederverwertung oder Entsorgung gebracht.
Shredder
Die vorbehandelte Restkarosse wird nun zu einem Shredder gebracht, wo die Karosse in kleine Teile zerkleinert wird. Die unterschiedlichen Ausgangsstoffe werden zur Weiterverarbeitung in verschiedene Materialgruppen sortiert. Die größte Materialgruppe ist dabei der Metallanteil mit ca. 75%. Die Metalle werden als wertvoller Sekundärrohstoff eingeschmolzen.
Post Shredder Technologie (PST)
Die vom Shredder abgetrennten nicht metallischen Materialien werden mit den verschiedenen Technologien einer Post-Shredder-Anlage weiter aufbereitet (Magnet, Wirbelstrom, Flotation). Die so entstandenen Werkstoffgruppen dienen ebenfalls als wertvolle Sekundärrohstoffe.
Recycling/Wiederverwertung/Deponien
Die von der Post-Shredder-Anlage aufbereiteten Werkstoffgruppen können recycelt (z.B. als Kohleersatz in Hochöfen, als Entwässerungsmittel bei der Klärschlammaufbereitung) oder in der Zementindustrie weiter verwendet werden. Diese Prozesskette ermöglicht eine Wiederverwertung des Fahrzeuges von 85 % und reduziert so die Menge des zu deponierenden Abfalls.
Die vom Shredder abgetrennten nicht metallischen Materialien werden mit den verschiedenen Technologien einer Post-Shredder-Anlage weiter aufbereitet (Magnet, Wirbelstrom, Flotation). Die so entstandenen Werkstoffgruppen dienen ebenfalls als wertvolle Sekundärrohstoffe.
Recycling/Wiederverwertung/Deponien
Die von der Post-Shredder-Anlage aufbereiteten Werkstoffgruppen können recycelt (z.B. als Kohleersatz in Hochöfen, als Entwässerungsmittel bei der Klärschlammaufbereitung) oder in der Zementindustrie weiter verwendet werden. Diese Prozesskette ermöglicht eine Wiederverwertung des Fahrzeuges von 85 % und reduziert so die Menge des zu deponierenden Abfalls.
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